Fallos en el tubo de escape: 10 Síntomas de Averías

Tanto si se trata de un sistema de escape normal o de un escape de alto rendimiento, como si se trata de un sedán o de su querido coche, su escape sólo rendirá tanto como su mantenimiento y conservación. Los sistemas de escape dañados y en mal estado afectarán al rendimiento de tu coche, al ahorro de combustible y al sonido o tono de tu todoterreno o automóvil.

Echemos un vistazo a algunos indicadores comunes de los escapes dañados o que fallan. Si tu vehículo sufre alguno de estos síntomas, llévalo a un taller mecánico para que expertos puedan echarle un vistazo.

Ruido excesivo del motor/escape

Probablemente el indicio más obvio de que algo anda mal con el tubo de escape es el ruido excesivo, o un cambio claro en el tono de su escape. Esto podría deberse a un silenciador oxidado, a grietas en el tubo o a una junta de colector con fugas. Cualquier lugar en el que el sistema de escape se haya visto afectado emitirá un sonido fuerte, tipo gruñido. Esto no debe ser ignorado por una serie de razones. Por un lado, perderás rendimiento y experimentarás una reducción de la eficiencia del combustible. También corres el riesgo de ser multado por tener un escape excesivamente ruidoso.

Reducción del consumo de combustible

Una señal menos obvia de que el escape no está rindiendo al máximo es una reducción notable en el ahorro de combustible. Por supuesto, esto podría deberse a una serie de factores, pero es un síntoma definitivo de que tu tubo de escape podría estar funcionando mal. La razón es que el motor tiene que trabajar más cuando el escape está fallando, lo que hace que queme más combustible.

Aceleración lenta del vehículo

Si te sientes obligado a pisar cada vez más el acelerador para extraer la potencia del motor, sobre todo al arrancar desde parado, esto también es un indicador de que tu sistema de escape podría estar fallando. Esto suele deberse a una fuga en alguna parte del escape, y quizá una fuga lo suficientemente pequeña como para no emitir mucho ruido.

Olor de gases fuertes

El olor a gases nocivos que proviene de cualquier parte de tu vehículo probablemente significa que hay una fuga en el tubo antes de que llegue al convertidor catalítico, o que el propio convertidor catalítico está dañado. Este problema debe abordarse inmediatamente, ya que estos gases venenosos pueden filtrarse en el habitáculo del coche y causar graves problemas de salud.

Trata de utilizar tu vehículo lo menos posible y llévalo a una inspección exhaustiva con especialistas mecánicos inmediatamente. No se arriesgue con esto. En cualquiera de los casos que tengas que cambiar el tubo de escape de tu coche, siempre puedes recurrir comprar uno en un desguace. https://desguacescastilla.com/ son líderes del sector y podrán encontrar un modelo de tubo de escape como el tuyo al mejor precio.

Sonido de golpeteo o de choque debajo del vehículo

Si escuchas un sonido de golpeteo debajo de tu coche, podría ser que uno de los soportes del escape se ha soltado, o incluso una señal de un tubo roto. Si descubres que el silenciador o el tubo de escape se arrastran por el suelo, es una señal evidente de que algo va mal. No puedes dejar tu tubo de escape así. El problema tendrá que ser reparado lo antes posible.

Tubo de escape oxidado por la condensación

Los silenciadores y los tubos de escape son propensos a oxidarse debido a la acumulación de condensación. Cada vez que el coche está en marcha todo se calienta. Como el sistema de escape se enfría cuando el coche no está en uso, puede atraer la humedad y se produce una acumulación de condensación. Con el tiempo esta humedad puede hacer que el tubo de escape y el silenciador trasero se oxiden. Una condensación excesiva puede indicar que su silenciador está en vías de desaparición. Si nota que hay óxido y más condensación de lo normal, no esperes a que tu escape se caiga a pedazos. Lleva tu vehículo al taller mecánico más cercano para que lo revisen y lo arreglen.

El motor del coche falla

Un motor que falla también puede indicar que tu vehículo está sufriendo una avería en el sistema de escape. Aunque puede haber numerosas razones para que un motor falle, el escape puede ser definitivamente el culpable. En el interior de la culata se encuentra la cámara de la válvula de escape, que introduce los gases de escape del motor en el colector de escape y en el tubo de escape. Si hay cualquier tipo de obstrucción o de copia de seguridad en el sistema de escape, los humos no se liberan efectivamente de la cámara, causando que el motor no funcione.

Olor a quemado procedente del área del motor

Entre el colector de escape y la cabeza del motor se encuentra la junta del colector. Si hay una fuga o un roto en cualquier parte de esta junta que se produce cerca del cableado o cualquier cosa de plástico bajo el capó, el calor que escapa de la cámara de escape puede hacer que estas partes se quemen. Esto emite un olor desagradable que huele como si el motor se estuviera quemando. El humo también puede ser el resultado, pero no esperes hasta que empieces a ver humo para traer tu vehículo a un taller mecánico de confianza para su examen y reparación.

Tubo de escape bajo, suelto o caído

¿Parece que el tubo de escape y el silenciador trasero cuelgan más abajo sobre el suelo de lo normal? Esto puede ser causado por varios factores. Tal vez uno de los soportes del escape ha fallado. Otra cosa podría ser un daño en la tubería o un tubo doblado. Esto debe ser revisado rápidamente antes de que el problema empeore, ya que conducir tu vehículo con el escape en estas condiciones agravará rápidamente el problema.

Fugas en el colector de escape

Si el colector de escape está agrietado y tiene fugas, esto puede quemar las válvulas de escape y afectar a su sellado sobre los cilindros del motor. Se puede crear una contrapresión que haga que el motor pierda potencia, chisporrotee y falle. Incluso un sonido de tic-tac en el compartimento del motor puede ser una indicación de que el colector ha sufrido algún tipo de fallo.

Sonidos extraños internos con el vehículo parado

Cuando tu vehículo está al ralentí, si hay un ruido procedente de la parte inferior del coche que suena como si alguien sacudiera una caja de piedras, podría ser que el catalizador está sufriendo una avería catastrófica. Las partes internas importantes están fallando y tendrá que ser reemplazado.

Reparación de averías en tubos de escape

No importa el tipo de vehículo que Conduzcas – coche, 4×4 o vehículo de rendimiento – si está sufriendo cualquiera de los síntomas anteriores, no dudes en traerlo a un taller para una inspección y reparación experta. No corras riesgos con la seguridad y el rendimiento. Pásate a vernos hoy mismo.

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