Cómo configurar un equipo de sonido de Car Audio para tu coche

En los viejos tiempos, la instalación de un sistema de sonido para el coche era simplemente una cuestión de comprar una caja acústica prefabricada y un amplificador. Conecte los cables de los altavoces, conecte la alimentación al amplificador y listo. Hoy en día, no es muy diferente, pero la cantidad de energía que un amplificador puede generar y los altavoces pueden manejar puede literalmente sacudir las ventanas de su coche. ¿Por dónde empezar? Hay un sinfín de posibilidades y configuraciones entre las que elegir. Puedes conseguir lo que quieras dependiendo de tu presupuesto, pero te recomendamos que averigües qué es lo que realmente quieres primero.

¿Quieres un poco más de bajo? ¿Quieres tener instrumentos que suenen más claros? ¿Quieres que todos sepan que vienes de dos cuadras? Una vez que haya respondido a esas preguntas, a continuación tiene que analizar el sistema que tiene ahora. ¿Tienes un buen estéreo pero los altavoces suenan mal? ¿Tienes unos altavoces estupendos pero el equipo de música necesita una actualización? ¿Están los dos en las últimas? El siguiente paso es el presupuesto. ¿Cuánto quiere gastar en todos estos componentes? Por ejemplo, solía ser común gastar entre $700 y $1000 en un amplificador de 2 canales. Hoy en día, usted puede encontrar un amplificador de 5 canales de calidad por menos de $300.

En esta discusión, profundizaremos en las cosas que usted necesita saber cuando se trata de construir un sistema de sonido para su automóvil. Hablaremos de los componentes que componen un sistema de posventa y de cómo configurar realmente un sistema de audio para automóviles. Aunque la instalación de un sistema de sonido para el coche puede ser muy complicada, intentaremos que sea lo más sencillo y directo posible.

Cómo configurar un sistema de sonido de audio para el automóvil

Si quieres aprender a configurar un sistema de sonido para tu coche, no puedes perderte este post. La información que en él recojo es algo genérica, pero espero que comprendas que un sistema de car audio es algo realmente complejo. Es por eso que aquí quiero recoger los conceptos clave que hay que tener claros antes de comenzar la instalación de un equipo de car audio. En la web, puedes encontrar mucha más información detallada de las diferentes partes de los equipos de car audio, así como guías y tutoriales específicos tanto para comprar como para montar estos complementos. Espero que te guste!

La fuente de alimentación o radio del coche

Este es esencialmente el cerebro de su sistema. La fuente de alimentación o radio del coche es la parte de su sistema de sonido que interactuará con más frecuencia, así que empecemos por ahí. El receptor que usted compra debe tener salidas de preamplificador RCA – Las salidas de preamplificador RCA harán que sea más fácil pasar los cables a través de su coche hasta el amplificador sin tener un cable para cada terminal de altavoz. Los receptores estéreo con Bluetooth son una característica común y útil. Esto le permitirá usar su teléfono como su equipo de música. Estas unidades son típicamente más baratas, y si usted no necesita realmente todas las campanas y silbatos de una unidad más cara, entonces esta sería una buena opción. Sólo asegúrese de que la unidad tenga un enchufe USB, ya que esto también le permitirá cargar el teléfono mientras conduce. Lo mejor de tener un estéreo Bluetooth es que si tienes un servicio como Spotify o iTunes, puedes llevar tu música directamente de la calle al coche. Si quieres llevarlo al siguiente nivel, entonces estarás ante una unidad de pantalla táctil premium de doble o doble din DVD/CD Bluetooth. En última instancia, no podríamos imaginar nuestras vidas sin un receptor con Bluetooth de aquí en adelante.

¿Qué significa cuando se trata de radios de car audio? Las cubiertas estéreo para automóviles se dividen básicamente en dos formas, una única DIN y una doble DIN. Un DIN es justo la ranura en la que encaja el estéreo. Lo más probable es que su primer equipo estéreo de coche fuera un solo DIN – cuando piense en equipos estéreo de coche, el único DIN es lo que le vendrá a la mente primero. Un DIN doble es sólo el doble de la altura de un din individual, o un estéreo de coche tradicional que todos imaginamos en nuestras cabezas. Una pantalla táctil estéreo de siete pulgadas (18 cm) sería una unidad de sonido doble.

La pantalla táctil es otra de esas grandes características que le permiten mantener su atención donde pertenece, en la carretera. La mayoría de los estéreos de hoy en día también tienen una función de manos libres que le da la opción de simplemente pronunciar instrucciones como hacer llamadas telefónicas, cambiar de emisora, seleccionar canciones específicas para reproducir e incluso ajustar el ecualizador. Ahora, para la mayoría de estas unidades del mercado de accesorios, la potencia máxima de salida es de unos 55 vatios, por lo que sería conveniente disponer de un amplificador para aumentar la señal. Obviamente, la mayoría de las unidades estéreo DIN dobles tienen la navegación GPS como una característica de base y casi todo el mundo tiene una en sus teléfonos celulares, así que no hay necesidad de hablar de ello aquí. Con una pantalla de 7 pulgadas también existe la posibilidad de salidas RCA para que pueda ver películas desde el teléfono, el pad, la propia pantalla o los monitores montados en el asiento. Por supuesto, no recomendamos ver YouTube mientras conduces!

El amplificador del coche

A continuación, el amplificador o etapa de potencia es, en mi opinión, la segunda parte más importante del sistema de sonido de su coche. Lleva la potencia a los altavoces y es el corazón de su equipo. Como interfaz entre los altavoces y la unidad estéreo, es responsable de administrar la cantidad de potencia (o vatios) de cada altavoz del sistema. Aquí es donde se pone un poco técnico. Lo que buscas en un amplificador es el valor RMS máximo. RMS son las siglas de Root Mean Square, y es la cantidad de potencia estable y continua que el amplificador puede producir. La misma clasificación RMS se aplica también a los altavoces, y esta fórmula funciona igual con ellos. Toma ese número máximo de RMS y multiplícalo por 0.75. El número de canales que planea tener (2, 3, 4 o 5 canales) en su amplificador no importa. Esto le dará el número mínimo de vatios que el amplificador tiene para cada canal. Ahora simplemente multiplique el número mínimo de RMS por 1.5 y le dará la salida de potencia máxima que realmente envía a cada canal.

Hablando de canales, un amplificador de 5 canales le permitirá alimentar dos altavoces delanteros, dos traseros y un subwoofer. Un amplificador de 4 canales le permitirá alimentar dos frentes y dos traseros o dos altavoces traseros y un subwoofer. Para las dos traseras y el subwoofer, sin embargo, la configuración requiere un amplificador que sea «puenteable». Un amplificador puenteable permite combinar o «puentear» dos canales juntos para duplicar la salida de potencia a un solo altavoz. Un amplificador de 3 canales está construido especialmente para la configuración de dos altavoces y un subwoofer anterior, no necesita un puente. Por último, el amplificador de 2 canales es para aquellos que quieren todos los altavoces delanteros y sin retrovisores o todos los retrovisores y sin retrovisores. Otra cosa a tener en cuenta es asegurarse de que el nuevo amplificador que compre también tenga entradas y salidas RCA. La mayoría lo hacen hoy en día, pero es algo que hay que tener en cuenta (hará que la instalación del altavoz/receptor sea más fácil más tarde).

Los altavoces del coche

Los altavoces estéreo de coche son el punto de encuentro entre el caucho y la carretera cuando se trata de construir un sistema de sonido para su coche. En primer lugar, debe determinar qué tipo de sistema desea instalar y, a continuación, seleccionar los altavoces para maximizar la reproducción del sonido y la vida útil de los mismos. A la hora de adquirir nuevos altavoces, hay que tener en cuenta algunas consideraciones. ¿Qué tipo de altavoces utilizar en el sistema, altavoces de componentes o altavoces de gama completa? Los altavoces de rango completo se denominan comúnmente altavoces coaxiales y son una combinación de un woofer de rango medio y un tweeter en un altavoz. El tweeter es lo que te da los sonidos de alta frecuencia (voz, bocinas, etc.) y el woofer de rango medio te da los sonidos de baja frecuencia como los bajos.

Los altavoces coaxiales vienen equipados con un pequeño crossover conectado al terminal de entrada. Un crossover actúa como un divisor entre los rangos de alta y baja frecuencia, separándolos y proporcionándole un sonido limpio y de baja distorsión de ambos niveles. Los altavoces de rango completo suelen ser menos costosos que los altavoces de componentes y también tiene los bajos y las voces que vienen de la misma dirección. Los altavoces de componentes separan el tweeter de la gama media para que pueda montarlos en diferentes lugares. Los altavoces de componentes también requieren un crossover separado, lo que podría ser bueno si planea usar un amplificador con un crossover incorporado. Asegúrese de comprar altavoces que encajen en el lugar en el que se encuentran sus altavoces actuales, a menos que planee construir o comprar un altavoz. Esto facilitará la instalación más adelante.

Un subwoofer de caraudio es uno de esos artículos de preferencia personal. ¿Podrías arreglártelas sin él? Sí. Sin embargo, hasta que no tengas uno, no sabes lo que te pierdes. Si tiene un coche más pequeño, no necesitará un subwoofer grande de 15 pulgadas (38 cm). Un 8 pulgadas (20 cm) le dará un montón de graves profundos para su coche. Además, los subwoofers pueden utilizar frecuencias inferiores a las que el oído humano puede oír y usted podría dañar su audición si utiliza demasiados graves en un espacio cerrado.

Instalación del sistema de sonido del automóvil

Así que ha comprado todos sus componentes y está listo para empezar. ¿Qué es lo siguiente? Bueno, necesitarás el equipo adecuado. Necesitarás un destornillador completamente cargado (a menos que quieras ir a la vieja escuela), una llave de tubo y un carrete de cable de altavoz para las nuevas conexiones. Probablemente querrá un cable de calibre 4 si va con un amplificador grande (1000 vatios), pero de 6 a 10 si va a 800 vatios o menos (cuanto menor sea la potencia, mayor será el calibre). También necesitará pelacables y algunos conectores rápidos hembra a hembra y hembra si desea que las conexiones estén limpias. Algunos tornillos metálicos pequeños también pueden ser necesarios para instalar el amplificador. Obviamente porque hay tantos coches y camiones diferentes que todos usan conectores diferentes para el estéreo, sólo discutiremos aquí la instalación básica. Primero, desconecte la batería del coche. Tire de uno de los altavoces de la puerta y busque el color de los cables. Esto le ayudará a entender cómo el fabricante de su coche configuró el cableado del equipo de música.

Luego, quite el otro altavoz de la puerta y vea si los cables son del mismo color o diferentes. Ahora puede tirar del estéreo y buscar los cables de colores de los altavoces de la puerta. Deben estar en un arnés que se conecta a la parte posterior del equipo de música. Repita el proceso de extracción de altavoces para los altavoces traseros, para cuando haya terminado, ya conocerá los altavoces del lado derecho por los de la izquierda y los delanteros por los de la parte posterior. Encuentra el suelo y la energía principal del estéreo. El poder suele ser rojo y el suelo suele ser negro. Desconecte el arnés de cables de la parte posterior del receptor estéreo viejo y desenrosque el cable de tierra (reemplace el tornillo para que no olvide adónde va más tarde). Corte y pele el cable de alimentación rojo y retire el receptor viejo. Antes de instalar la nueva unidad, instale los altavoces en sus lugares correctos y, si es necesario, retire y conecte las diapositivas rápidas hembra o algunos de los conectores más elegantes que pueda encontrar en línea en los cables, asegurándose de que conecta el cable de color sólido (o rojo) al positivo (+) y el cable rayado (o negro) a los postes negativos (-) de los altavoces.

Su sistema no necesariamente se verá así, pero el potencial está ahí!

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Una vez hecho esto, conecte los cables según su color a la parte posterior del receptor y conecte los cables RCA a las salidas RCA (el nuevo receptor debería haber venido con un cable RCA largo, pero puede que tenga que comprar uno si no estaba incluido). Introduzca los cables RCA por el lado del conductor del automóvil para evitar interferencias de señal del cable de alimentación del amplificador. La instalación del amplificador puede ser una tarea complicada. Requiere una línea directa a la batería, lo que significa pasar un cable largo y grueso a través del interior de su coche hasta el compartimento del motor y hasta la batería. La mayoría de los autos tienen un agujero en el piso en el tablero de la pared del lado del pasajero delantero donde va la electricidad para el tablero de instrumentos, etc. Puede que tenga que taladrar uno, pero no debería ser necesario. Los amplificadores vienen con un cable de alimentación largo y una caja de fusibles para proteger el resto del coche. Instale la caja de fusibles cerca de la batería. Pase el cable de alimentación rojo de la batería a través del orificio en el tablero del piso y baje por el lado del pasajero del interior del automóvil. Asegúrese de no conectar todavía el cable rojo a la batería. Usted debe ser capaz de retirar los alambres, pero es posible que tenga que quitar los sellos inferiores de la puerta en el piso para que el alambre quede por debajo.

Típicamente es mejor instalar el amplificador en el tronco, y ahí es donde entran los tornillos de metal. Si tiene un altavoz, es fácil atornillarlo a la caja, pero si no lo tiene, necesitará un lugar seguro para instalarlo. Encuentre un lugar en el maletero o en el área de carga en el lado de la batería del vehículo donde un pequeño tornillo no perfore un agujero en el exterior de su automóvil y móntelo. Encuentre un buen terreno en el maletero o en el área de carga. No debe tener pintura porque la pintura no conduce electricidad. Lo siguiente será la potencia auxiliar del amplificador. El color varía de un fabricante a otro y sólo se conecta al cable de alimentación del receptor estéreo para apagar el amplificador cuando el estéreo está apagado. Enchufa los cables RCA al amplificador y conecta el cable de alimentación del amplificador al arnés de batería rojo del vehículo. Conecte el cable de alimentación rojo del estéreo antiguo al cable de alimentación rojo del nuevo estéreo e instale el receptor estéreo en el salpicadero. Vuelva a conectar la batería, encienda el automóvil y pruebe el sistema.

Al final, configurar un sistema de sonido para el coche es bastante sencillo y no es algo que deba temer hacer usted mismo. Pronto estarás rodando por la carretera disfrutando de tus canciones favoritas con el orgullo que viene con un trabajo bien hecho.

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