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Elección del cableado para nuestro amplificador

Cable de alimentación: Cómo elegir el cable para alimentar el amplificador

Cuando nos decidimos a instalar un amplificador de car audio en nuestro coche, es de gran importancia la elección del cable que lleva la corriente y su calibre.

Elegir el cable de alimentación para un equipo de car audio

El voltaje y la corriente que llegan a nuestro amplificador desde la batería lo hacen a través del cable de alimentación. El positivo es el cable que lleva la corriente y generalmente es de color rojo, mientras que por otro lado, tenemos el negativo, de color negro, que es la masa, e irá anclado al chasis, es decir, una pieza de metal del coche que elijamos y que esté libre de pintura. Esto servirá para que pueda descargar la electricidad en caso de que haya un cortocircuito y así no quemar nuestro sistema eléctrico.

Los cables poseen cierta resistencia, por lo que aún con el amplificador funcionando no siempre le llega todo el voltaje que la batería manda al cable. La resistencia que estos cables ofrecen a la corriente que da la batería es inversamente proporcional al calibre del cable elegido. Con esto queremos decir que cuanto más grande sea el diámetro del cable de alimentación para nuestro amplificador, éste ofrecerá una menor resistencia al voltaje.

Como pasa el voltaje de la batería al amplificador

Lo ideal sería que todo el voltaje que la batería produce llegase al amplificador sin ningún tipo de pérdida, pero esto muy complicado, por no decir que es prácticamente imposible.

En la práctica, lo que intentaremos es que al menos la pérdida del voltaje sea lo menor posible, para que llegue la máxima potencia al amplificador. Para ello necesitaremos que el cable de corriente que va de la batería al amplificador sea de un diámetro óptimo. Podemos considerar una pérdida aceptable aquella que sea menor a los 0,5. esto decir que cuando el amplificador consume el máximo de corriente posible, que son unos 12 voltios, al amplificador le estará llegando un voltaje de 11.5.

Otra cosa determinante en el voltaje que llega al amplificador de nuestro coche es la calidad de los materiales que utiliza el cable. Para ello siempre trata de encontrar cables que sean de marcas reconocidas y específicas del car audio y que nos garanticen que el cableado es 100% hecho de cobre y que cuyo interior esté libre de oxígeno.

Cálculo del cable de alimentación del amplificador

En función de los metros de cable que necesitamos para conectar nuestro amplificador a la corriente de la batería, debemos tener en cuenta los ohmios que éste ha de soportar, para así reducir la resistencia al mínimo. En la siguiente tabla podemos ver las diferentes resistencias por metro de cable que este ofrece al pasar la corriente que proviene de la batería al amplificador.

 

Calibre

Ohms por metro
12 0.00531
10 0.00334
8 0.0021
4 0.00083
2 0.00052
0 0.00033

Resistencia ofrecida por los diferentes cables

Para poder determinar la caída en el voltaje que se produce en el cable de alimentación, tenemos que hacer una sencilla operación matemática. Esto lo podemos determinar multiplicando la corriente que el amplificador consume por la resistencia ofrecida por el cable.

De esta manera, tenemos que si un amplificador que consume 50 amperios y Esteban manchado la batería de nuestro coche mediante un cable de calibre 12 (50 * 0.00531), la pérdida total que se produce es de unos 0.27 voltios, de modo que al amplificador tan sólo le llegarían 11.73 voltios.

Ahora también tenemos que tener en cuenta que se pueden dar otras situaciones en las que haya que hacer cálculos algo más complejos.

 

 

Ejemplo de una Instalación Simple y otra Compleja

Suponiendo que queramos instalar dos amplificadores en el maletero de nuestro coche, que uno de ellos consume 60 amperios y el otro 40 y que necesitamos 5 metros de cable para poder llegar de la batería al amplificador, los los que debemos hacer serán los siguientes.

En primer lugar tenemos que sumar la corriente que consumen entre los dos amplificadores (40 + 60 = 100 amperios). Si elegimos un cable de calibre 8 obtenemos que multiplicando la resistencia por metro ofrecida de por el cable por los metros de cable que vamos a usar (0.0021 x 5) nos da 0.0105 voltios. Si este dato lo multiplicamos por el consumo de corriente (0.0105 x 100) obtenemos que el amplificador funcionando a su máxima potencia recibirá tan sólo 10.95 volts. Este resultado no es nada óptimo para hacer una instalación de calidad, por lo que debemos buscar un calibre de cable menor y así reducir la pérdida de voltaje.

Consumo Longitud en metros
Amperios De 0 a 1 metros De 1 a 2 metros
0 a 20 12 12
21 a 30 12 12
31 a 45 12 12
46 a 68 12 10
69 a 100 10 8
101 a 150 8 4
Amperios De 2 a 3 metros De 3 a 4 metros
0 a 20 12 12
21 a 30 12 10
31 a 45 10 8
46 a 68 8 4
69 a 100 4 4
101 a 150 4 4
Amperios De 4 a 5 metros De 5 a 7 metros
0 a 20 10 10
21 a 30 8 8
31 a 45 8 4
46 a 68 4 4
69 a 100 4 2
101 a 150 2 0

Reducir el calibre del cable para una menor pérdida de potencia

Si para el mismo caso empleamos un cableado de calibre 4 tendremos que la cantidad de metros por la resistencia ofrecida por cada metro de cable (0.00083 x 5) es de 0.00415 ohmios. Este resultado multiplicado el consumo total de corriente (0.00415 x 100) de los dos amplificadores nos dará una pérdida de 0.415 volts.

De este modo sabemos que para este tipo de instalación necesitaríamos emplear un cableado de calibre 4 ya que la pérdida es bastante pequeña y por lo tanto llegará al amplificador el máximo voltaje que la instalación permite.

Cálculo del calibre que necesitamos para el cable de corriente en nuestro amplificador

 

En esta segunda tabla podemos ver los diferentes calibres del cableado de corriente aproximados que debemos usar para que nuestro amplificador de car audio pueda funcionar con una corriente y potencia óptimas. De todos modos, para los más exigentes os dejo este enlace a la web de IASCA, donde podéis ver los calibres que ellos recomiendan para sus productos.